1. 核心原因：潤(rùn)滑氣動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件

氣動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)部是一個(gè)精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)，包含齒輪、齒條、活塞、O型圈和軸承等眾多運(yùn)動(dòng)部件。

減少摩擦與磨損： 這些金屬部件在高速、高頻率工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生摩擦。潤(rùn)滑油能在部件表面形成一層油膜，極大降低摩擦系數(shù)，減少機(jī)械磨損，從而顯著延長(zhǎng)執(zhí)行器的使用壽命。

防止腐蝕： 壓縮空氣中可能含有微量水汽（即使經(jīng)過(guò)過(guò)濾干燥），在溫度變化時(shí)會(huì)產(chǎn)生冷凝水。潤(rùn)滑油可以附著在金屬表面，形成保護(hù)層，有效防止內(nèi)部元件生銹和腐蝕。

增強(qiáng)密封： 執(zhí)行器內(nèi)部的O型圈和密封件需要保持柔軟和彈性才能有效密封。潤(rùn)滑油可以防止這些橡膠/聚氨酯密封件因干摩擦而硬化、龜裂和失效，從而避免執(zhí)行器內(nèi)部串氣、漏氣，保持其輸出扭矩。

2. 潤(rùn)滑油的輸送方式：油霧器

潤(rùn)滑油不是直接加注到執(zhí)行器里，而是通過(guò)三聯(lián)件中的油霧器以一種巧妙的方式送達(dá)。

霧化： 油霧器將潤(rùn)滑油變成極其細(xì)小的油霧顆粒。

混合： 這些油霧顆粒隨著主氣路中的壓縮空氣一起流動(dòng)。

輸送： 油氣混合物通過(guò)管道被輸送到氣動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)部。

潤(rùn)滑： 當(dāng)混合氣體流經(jīng)執(zhí)行器內(nèi)部各個(gè)部件時(shí)，油霧會(huì)附著在所有運(yùn)動(dòng)部件的表面，實(shí)現(xiàn)全方面、持續(xù)性的自動(dòng)潤(rùn)滑。

這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)提供機(jī)油潤(rùn)滑一樣，是設(shè)備正常運(yùn)行的生命線。

3. 如果不定期加注潤(rùn)滑油會(huì)怎樣？

后果非常嚴(yán)重，是氣動(dòng)閥門故障的主要原因之一：

扭矩下降或卡死： 內(nèi)部干摩擦?xí)?dǎo)致運(yùn)動(dòng)阻力增大，執(zhí)行器輸出扭矩下降，可能無(wú)法開(kāi)啟或關(guān)閉閥門，甚至在特殊情況下卡死。

密封失效與漏氣： 密封件磨損、老化后，會(huì)導(dǎo)致執(zhí)行器內(nèi)部漏氣，氣壓不足，同樣會(huì)使閥門無(wú)法正常工作。

響應(yīng)遲緩： 摩擦增大導(dǎo)致閥門動(dòng)作速度變慢，無(wú)法滿足工藝上快速啟閉或調(diào)節(jié)的要求。

損壞： 長(zhǎng)期缺油運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致齒輪、齒條等核心部件嚴(yán)重磨損，產(chǎn)生金屬碎屑，造成不可逆的損壞，最終只能更換整個(gè)執(zhí)行器，維修成本高昂。

維護(hù)要點(diǎn)總結(jié)與建議

總結(jié)

給氣動(dòng)三聯(lián)件加油，絕非可有可無(wú)的瑣事，而是保障氣動(dòng)蝶閥可靠運(yùn)行、延長(zhǎng)設(shè)備壽命、降低故障率和維修成本的核心預(yù)防性維護(hù)措施。它可以確保閥門在收到控制信號(hào)時(shí)，能夠有力、快速、準(zhǔn)確地完成每一次動(dòng)作，從而保證整個(gè)生產(chǎn)或處理流程的穩(wěn)定和安全。